(TUTO) Réparation du compteur de vitesse (remise à zéro du compteur journalier)

par **Rossi** Sam 31 Aoû - 15:24

PARTS	OUTILS
NONE	3 mm clé Allen Pinces à long bec ou une très petite clé à
AVERTISSEMENT
Lors de la manipulation des cartes de circuits assurez-vous que toute électricité statique est évacuée de votre corps. Les chocs électriques statiques peuvent détruire les puces d'ordinateur et des composants électroniques.

CE QUE VOUS DEVEZ FAIRE
ÉTAPE	ACTION
1	Défaire les 3 vis sur le dessous du boîtier de colonne de direction.
2	Retirer la moitié supérieure du boîtier de colonne de direction (en faisant attention de ne pas casser l'un des onglets en plastique).
3	Défaire les 2 vis de fixation supérieure de logement de colonne de direction (à l'intérieur coin supérieur avant de chaque côté).
4	Assurez-volant est réglé à sa position la plus basse.
5	Retirez les 4 vis Allen de fixation couvercle de l'instrument (3 mm clé Allen).
6	Retirer le couvercle de l'appareil.
7	Retirer l'unité de l'instrument. (C'est aussi le moyen d'accéder à l'instrument et ampoules d'avertissement.)
8	Débranchez 4 prises électriques à l'arrière de l'unité de l'instrument.
9	Retirer l'appareil de l'instrument.
10	Retirez le bouton de compteur kilométrique.
11	Retirer le couvercle du cadran noir en libérant les 8 clips autour de son bord.
12	Passant à l'arrière de l'appareil, retirer la boîte en plastique gris sur le côté gauche (2 vis et une prise électrique).
13	L'utilisation d'un tournevis fin, déplacez-le doucement sur les prises électriques qui entrent dans le dos du compteur et compte-tours.
14	Retirez les 3 vis noires retenant le speedo dans le boîtier.
15	Retirez les 6 écrous et rondelles de fixation des jauges de carburant et de la température dans le boîtier (avec une pince à long bec ou une très petite clé à).
16	Retirez délicatement les cadrans comme une seule unité du logement.
17	Vous verrez pourquoi le compteur kilométrique ne fonctionne plus l'axe passant par les chiffres et rouages se déloge de la fourche relié à l'arrière du bouton de remise à zéro du voyage.
18	Déplacez doucement la broche arrière dans la fourche.
19	Suivez les instructions dans l'ordre inverse pour mettre tout cela ensemble!

(TUTO) Réparation du compteur de vitesse (remise à zéro du compteur journalier) P013-006

(TUTO) Réparation du compteur de vitesse (remise à zéro du compteur journalier) P013-007

par **Rossi** Mer 18 Sep - 10:23

Bon ben voilà je vais m'y coller, plus de compteur ce matin Mad

par pascalgordini Jeu 19 Sep - 17:41

c'est un défaut sur les barchetta t'es pas le seul ,beaucoup de propriétaire se plaint de ce défaut sur pas mal de forum

par **Rossi** Jeu 19 Sep - 18:11

Oui je sais mais en fait ce n'est pas un problème de remise à zéro.

J'ai exposé le problème ici

https://lesfousdebarchetta.forumactif.org/t104-probleme-de-compteur

par Pakadoudou Dim 20 Avr - 6:50

J'ai également eu ce petit problème que j'ai réglé lors du changement de mes fonds de compteurs.
Il faut seulement quelques secondes pour remettre le p´tit bidule en place alors que le démontage est super long.
Appuyer en douceur pour la remise à 000000. I love you

par **Rossi** Dim 20 Avr - 8:43

Tu as fait quoi avec tes fonds de compteur ?

par Pakadoudou Dim 20 Avr - 9:15

Ils étaient pourris alors j'en ai fait des nouveaux pour les remplacer. Quand je pourrai mettre des photos, je ferai une petite présentation de la modife si tu permets.

par **Rossi** Dim 20 Avr - 9:17

Avec grand plaisir car je dois faire la même chose

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